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r /> 我问着啥型号的？看上去不大啊！顶多就坐四个人的样子，刚好一个组诶。
哎，还是米171霸气，装一个班都够了……
飞行员晕得很，这是一群菜鸡啊！？老司机倒是认识老兰州，但不认识杨越，老兰州把意图一说，飞行员笑了，行！上来吧，我先给这帮鸟来一动莱维斯曼。
杨越直捂额头，莱维斯曼嘛，坐着直升机玩过山车。
牛逼大发了。
老兰州吓一跳，“这飞机行不行啊，太单薄了吧？”
飞行员眨了眨眉毛：“单飞可以，装人没试过。不过还是差点意思，毕竟发动机功率小，做个样子估计可以。”
杨越连忙摆手：“你们飞行员自己飞的时候玩玩就算了，我这四条人命交你手上，我和你都赔不起。”
那年头的陆航飞行员在全军都是出了名的吊儿郎当，这种人脑洞开阔，心思大胆，开飞机就跟在地上开跑车一样。一听杨越这话，飞行员就有点不开心了，好不容易能秀一把飞行技巧，还被人给否定了。想了想，算了，主体单位都不敢造次，他这个配合单位就不要乱跳了，还是老实点比较好。
丁开四人全副武装上了飞机，一切都感觉到那么地新奇。飞行员看着坐在座位上的四个菜鸟，莱维斯曼不能动，摇摇机身还是可以的，几个大弧线飞下来，孟浪差点当场喷。
下了飞机以后，头都还有点晕。
这不是晕动症的表现，他只是吓得不轻。其他三个也好不到哪里去，感觉在天上忽然一阵猛摔，要不是安全带扣着，人都要飞出去好远。
别人坐飞机新鲜，他们坐飞机感觉要命。
老兰州很有经验，跟大家现场教学：“军用直升机，面临的是各种口径的敌对火力。直升机在空中难免做出各种规避动作，所以这样的摇摆训练，是必要的。等多来几动之后，熟悉了就好。”
第二次升空，杨越也上机感受了一下，那滋味是不知道东南西北，不晓得天高云淡，一落地，就感觉脚下在飘。
但尽管是这样，D队的弟兄仍然向往，丁开的战术小组上去飞了三趟，把别人羡慕地不行。一想到以后自己也要坐上这样的直升机，所有人训练的干劲都更高了。
晚上吃过了晚饭，杨越把丁开的这个组和两个连长叫到了队部。
在讨论作战方案之前，杨越先摸了一下战术小组自己的想法。
关于这架直升机，你们觉得怎么样？
丁开几个互相看了几眼，孟浪先说到：“我觉得还行，总说它速度慢，航程短，我看两百七的时速已经很厉害了，米171可能都达不到。”
“那可不是？米171的续航强啊！毕竟起飞重量那么大。”丁开说：“我就是觉得不太方便。飞机上有座位，四个人很拥挤，背着装备行动不便，容易磕碰。而且还有个舱门，也是让人头疼。不做改变的话，想快，估计快不到哪里去。”
杨越拿着个笔记本，一边记，一边看向其他几个人，崔岩和区亮也点头，连长说的有道理，是有这么个问题。