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供热枢纽的运转无疑为临市注入了新的希望与活力。
尽管目前仅有一座供热枢纽在运作，另一座供热枢纽还在打井，现在正在运作之中的这座供热枢纽也未曾发挥出太过亮眼的性能，但站在雪坑旁边，看着逐渐融化的积雪，无论是谁，都会有一种希望正在逐渐燃起的感觉。
不过陈新并没有让很多人接近供热枢纽，甚至站在雪坑旁边也被禁止，因为随着温度升高，积雪的逐渐融化，雪坑的坑壁也在发生小规模的坍塌，虽然影响不大，但还是有一定的危险性。
好在这种事情处理起来也很容易，只要禁止随意接近雪坑就好。
目前供热枢纽已经进入了顺畅的运转之中，除了需要不断地排水之外，并不需要额外的维护。
整座供热枢纽是靠电力来驱动的，虽说后续有计划用热能来发电，但考虑到现在并没有在供热枢纽上接发电机，暂时也没有多余的热能用于发电，所以陈新在设计供热枢纽的时候所采用的依旧是同位素温差电池供电。
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不得不说，同位素温差电池是相当好用的，陈新只需要将电池装入供热枢纽里，一颗电池足以维持整座供热枢纽平稳运行十年。
在这个过程中，工人只需要定期对供热枢纽进行正常的保养和检修，就能够完成它的全部维护工作了。
因为陈新在设计整个供热枢纽的时候，就是以平稳、可靠为主要设计标准，打造出来的供热枢纽自然也相当的可靠。
当然，受限于材料，整个供热枢纽还是需要定期检修和保养，避免因为意外情况而损坏。
因为供热枢纽周围的积雪正在不断的融化，陈新带着工人们和地质勘探小组的人已经一起撤离了他们原本的营地，在新的位置重新建立了营地。
不过这个营地其实也依旧是临时营地，在供热场的范围扩散完成，将半径两百米范围内的积雪都融化之后，陈新将会带着工人还有地质勘探小组搬到供热枢纽的供热场范围内。
这一方面当然是享受供热枢纽带来的温暖福利，另一方面也是为了能够就近维护供热枢纽。
毕竟这东西也是第一次投入使用，是否会发生故障，以及是否会出现问题是谁也不知道的事情。
新营地的建设并没有太麻烦，陈新的动力装甲搭配机械臂，在这种事情上一个人就足以顶得上其他所有人了。
一行人找了一座还未被积雪完全掩埋，同时也还算完整的建筑作为依靠，贴着建筑墙体挖了一排雪坑，重新在雪面之下支起了帐篷，搭建了新的营地。
新营地比旧营地距离火车站和供热枢纽要远一些，不过背靠建筑外墙，倒是要显得稳固一些，而且还为完全被积雪掩埋的建筑也能起到一个防风的作用。
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