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需要去主持一段时间的工作,主要是和新制定的飞船出-口审批政策有关。

    高层会议确定了太空飞船出-口策略,但想要真正实现出口,还必须要通过技术审批,提交详细的方案以及参数等。

    之前奕星提交了观光船、运输船相关的文件,一段时间以后,就被上级部门要求修正打回,主要问题出在反重力系统、空间链接设备的性能上。

    这次上级部门做了明确的三条规定,一个是出口的飞行装置,反重力系统的最高性能参数不能超过百分之九十五。

    第二是运输船的运载吨位,最大不能超过三百五十吨。

    最后一条则是空间链接设备,性能只能高出正常售卖民用标准一个等级,否则空间科技信息公司,不被允许制造相应的部件售卖。

    在三条详细的参数规定下,奕星出口的飞船就需要重新进行设计。

    赵奕来到技术部大楼,就召集所有负责人,进行了内部的技术会议,针对各种参数限制,进行设计的方向调整。

    有关参与的设计调整还是简单的,只不过把相应的技术标准降低,飞船改的稍稍缩小一些。

    另一个问题就很头疼了,就是建立完善的安全性。

    不管是出口还是自用的飞船,都必须建立完善的安全体系,上级要求保证安全性,要远高于民用飞机。

    这主要是因为太空飞船,出现问题就会是超大型事故。

    有关安全性能的问题,技术部门连续召开了三天的会议,最终拿出了一套完整的方案。

    一个是距离地球表面三十公里范围,反重力系统失灵的情况下,用以保证安全的方案,就是在下方增加四座大型固体燃料推进器。

    当反重力系统失灵,大型固体燃料推进器就会运行,大量消耗燃料保证飞船的垂直着陆。

    另外,就是挂式降落伞设计,也是安全着落的搭配措施。

    最后就是建造庞大的‘应急救援飞船’,任何的飞船在太空出现了问题,就可以使用‘应急救援飞船’,来提供第一时间的快速救援。

    宇航局新建了一座‘救援飞船’,技术可以和火星-1飞船相媲美,甚至还要更高端一些。

    奕星也要建造属于自己的‘救援飞船’,而不需要依靠宇航局提供支持。

    在做了详细的技术规划以后,奕星就再次提交了设计方案。

    这次上层召开会议讨论,并邀请好几个专家团队,进行详细的论证以后,确定不存在技术泄露的可能,同时安全性也得到了保证,满足了出-口标准。

    奕星设计的y-101观光船,是率先拿到了出-口审批的飞船。

    在拿到了出口审批文件后,公司马上对外发布了消息,并开始接受来自全世界的订单。

    太空飞船和普通汽车不同,和民用飞机是类似的,因为每一艘飞船的制造,都涉及到大批量的资金投入,就不需要先进行制造,而是拿到订单以后,再进行相应飞船的制造。

    当消息发布出去以后,奕星就接到了大量的咨询,直到一个多星期以后,公司才发布了y-101观光船的参数和售价--

    y-101观光型太空飞船,载客人数最高191,最高载重217吨,最快九十七分钟升入两百公里太空,环地球最高速度3.8公里/秒。

    参考售价:一百八十亿人民币。

    y-101观光型太空飞船的详细参数以及售价发布出去以后,前来咨询的公司就更多了。

    一百八十亿人民币,听起来是个非常惊人的数字,过百亿的资金可不是轻易拿出来的,但相比开拓太空观光市场来说,过百亿的资金就不算什么了。

    但想要确定订购y-101太空飞船,还需要了解很多其他的信息。

    比如,维护费用。

    太空旅行之所以费用高昂,最重要的就是好多的部件不可重复使用,就会带来非常高昂的维护费用。

    y-101太空飞船的维护费用也不低,每一次上太空,返回就需要两百万以上的维护费。

    这是非常高昂的。

    在飞船不出现任何问题、不需要更换任何部件的情况下,都需要最低两百万人民币以上,最主要的损耗,还在于飞船表面的压缩材料涂层。

    这一涂层保证飞船不受到宇宙射线、太阳磁场风暴、辐射等影响。

    奕星向高层压缩材料公司,订购相应的图层材料,每一艘飞船也需要二十万人民币以上,因为涉及到相应的专利问题,专利权属于奕星公司、航天局共同所有,高层压缩材料公司,是不能独自售卖的。

    想要的涂层材料,转卖给其他公司,肯定要有一定的利润,考虑到专利费、中途的损耗、人工等问题,一百多万的售价,其实远算不上昂贵。

    比如,汽车行业来说,4s店汽车喷漆材料,收费也许能高达几千元,而相应的成本是非常低廉的。

    飞船的维护、保养,也是奕星科技未来盈利的方向之一。

    在奕星的技术部大楼,连续工作了两个多星期,解决了出口技术标准问题后,赵奕没有回到z波实验组,而是跨越一千多公里,去了新辉光电集团公司。

    新辉光电是赵奕主要收购股份的公司之一。

    近年来,伴随着最新科技的发展,新辉光电的发展态势非常好,以及成为世界最顶尖的光能管、光学设备制造企业之一,他们还和各种实验室合作,投入大量的经费在研发上。

    最近新辉光电公布了一条研发消息,让公司的股价再次迎来大涨--

    新辉光电联合微震动与光学实验室,以及d国的纳米技术研究中心,共同攻克了微型光路管嵌入技术,让技术得到了大大的提升。

    “我们利用纳米光学技术,能在一个光盘大小的面上,嵌入超过一百条同向光路管道。”

    光路管道,也就是能够让光束传递、转变路线,同时能量损耗非常微小,甚至可以忽略不计的管道。

    在光盘大小的面上,嵌入一百条光路管道,技术比之前提升了五倍以上。

    之前空间信息科技公司,所用的卫星光路管道技术,最多在光盘大小的面上,嵌入十七条光路管道,由此制造出最小的空间链接设备,直径只有二十厘米上下。

    如果使用全新的技术,能制造出最小的空间链接设备,甚至可以缩小到直径五厘米以下。

    这么微小的设备,都可以直接放在手机里,由此可知,微型光路管嵌入技术的提升是有多重要了。

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