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外国厂商更是想要增加股份，拿到控股权。
一边是贪得无厌的外国车企，一边是深度合作的特斯拉。该怎么选，大家心里自然有杆秤。
这些年五大车企背的骂名可是非常的多，拿着最好的资源，却被人骂成卖国贼的勾当。
联盟的提议引起了五大车企的重视，不过他们还需要开会讨论。最重要的是要看看新能源车的销量。
蓝海市国际车展，作为华夏内部最年轻的国际车展。蓝海市国际这场的风头却很足。
这几年蓝海市国际车展每年都吸引大量的厂商来这里。每次车展，都有很多新款重磅车型上市或者亮相。
今年的蓝海市国际车展也是如此，不过和往年不同。今年各大厂商的重点却在于新能源车。
特斯拉的成功让各大巨头眼红，所以他们的目标也瞄准了新能源。并且投入大量的资金去研发新能源车。
这次车展，很多车企会带来自己的新能源车。不过和特斯拉相比，他们的车子却大多都是概念车。
相对于燃油车，开发一款成熟的电动车对于这些车企来说更难。因为之前他们没有经验。
对于他们来说，电动汽车的技术更难玩。燃油车的技术他们都有很多年的技术积累，电动车却是零。
所以虽然很早他们就宣布了电动车计划，但是一直到特斯拉开售以后，他们才算真正意义上的开始着重研究电动车。
看看那些车企，计划最早上市的车子，最早也的明年年底。
不过就算如此，也已经说明了伟大的大趋势。这个趋势就是电动化，特斯拉的热销以已经表明了这一点。
作为电动汽车的领头羊，这次车展，特斯拉拿出的东西就更牛逼了。因为这次蓝海市车展，特斯拉的中大型车MODEL 6要上市。
这款车就是另一个时空的MODEL S，在这里改了改名字。这款车关注度更高，特别是对于一些有钱的客户来说。
对于特斯拉来说，这款车也是意义重大。毕竟这款车的定价是很高的。在国内对标奔驰E级这个级别。
而在国外就是跨级对标，对标的是玛莎拉蒂总裁这个级别的。这款车如果能成功，就说明国人对于特斯拉这个豪华品牌是认可的。
这款车定价更高，自然更豪华。而在技术也有属于他独有的技术。
除了这款车，特斯拉还会亮相几款车，这几款车都是计划年底或者明年上市。对于特斯拉来说，尽快完成产品布局，全力发力是特斯拉要做的事情。
他们要做的就是占得先机，特别是在国内，用实惠的价格占得先机。占得先机之后，国外厂商再进来就不太容易了。
普通品牌没办法和特斯拉竞争，豪华品牌进来，又完全没有性价比可言。在技术上，谁也不敢打包票自己就超越特斯拉。
燃油车他们可以打品牌价值，但是电动车上面。他们却不敢吹。因为特斯拉是电动车的领头羊，是最早玩电动车的，而且技术超牛逼。所以一旦特斯拉在国内完成布局，豪华品牌在电动车领域再想和特斯拉竞争就难了。